Kako prepoznati dotrajale brisače i kada je vrijeme za zamjenu?

Ipak, mnogi vozači tek s početkom obilnijih padavina primijete da brisači na njihovom automobilu više ne obavljaju svoj posao kako treba.

Dotrajali brisači mogu ostavljati tragove na vjetrobranskom staklu, razmazivati prljavštinu ili preskakati pojedine dijelove stakla. To nije samo neugodnost već može predstavljati i ozbiljan sigurnosni problem, naročito tokom noćne vožnje, piše Jutarnji.hr/Autoklub.

Kako prepoznati da su brisači dotrajali?

Ne postoji univerzalno pravilo o tome koliko često treba mijenjati brisače. Njihov vijek trajanja zavisi od kvaliteta materijala, vremenskih uslova i učestalosti korištenja.

Najjednostavniji način da provjerite njihovo stanje jeste da uključite prskalice za pranje vjetrobranskog stakla i posmatrate kako brisači uklanjaju vodu.

Ako iza njih ostaju široki tragovi, pojedini dijelovi stakla ostaju mokri ili brisači škripe i poskakuju, moguće je da je vrijeme za zamjenu.

Ipak, uzrok problema ne mora uvijek biti dotrajala guma. Ponekad su krivci masnoća na staklu, ostaci voska iz autopraonice ili nakupljena prljavština. Zato prije kupovine novih brisača treba dobro očistiti staklo i gumene metlice.

Koje brisače odabrati?

Na tržištu postoje tri osnovne vrste brisača: klasični, ravni i hibridni.

Klasični brisači imaju metalni ili plastični okvir koji omogućava ravnomjeran pritisak gumene metlice na staklo. Njihova prednost je pristupačna cijena, ali se tokom zime u mehanizmu mogu zadržavati snijeg i led.

Ravni brisači nemaju vanjski okvir sa zglobovima. Zahvaljujući fleksibilnoj konstrukciji, dobro prijanjaju uz staklo, aerodinamičniji su i često tiši pri većim brzinama.

Hibridni modeli kombinuju karakteristike prethodne dvije vrste. Njihov mehanizam za raspodjelu pritiska zaštićen je posebnim kućištem.

Ipak, nijedna vrsta nije automatski najbolja za svaki automobil. Najvažnije je da brisači odgovaraju obliku i zakrivljenosti vjetrobranskog stakla.

Skuplji brisači nisu uvijek i bolji

Prilikom kupovine treba provjeriti dužinu metlica i način njihovog pričvršćivanja. Važno je znati da lijevi i desni brisač često nisu iste dužine, a odgovarajući modeli mogu se razlikovati čak i kod automobila iste marke, zavisno od godišta.

Zbog toga je najbolje provjeriti preporuke proizvođača za konkretan model vozila.

Skuplji brisači poznatih proizvođača često imaju kvalitetnije materijale i duži vijek trajanja, ali visoka cijena nije garancija da će bolje čistiti staklo. Pravilno odabran povoljniji model može biti jednako efikasan.

Kako produžiti vijek trajanja brisača?

Pravilno korištenje može znatno produžiti vijek trajanja brisača. Tokom zime nikada ne treba uključivati brisače koji su zaleđeni za staklo niti ih koristiti za uklanjanje leda. Tako se mogu oštetiti gumene metlice, mehanizam, pa čak i motor brisača.

Led je najbolje ukloniti odgovarajućim strugačem ili sredstvom za odleđivanje.

Također, treba izbjegavati korištenje brisača na suhom i prljavom staklu bez tečnosti za pranje. Gumene metlice povremeno je dovoljno prebrisati čistom, vlažnom krpom kako bi se uklonili prašina i sitne čestice prljavštine. Agresivna sredstva za čišćenje treba izbjegavati jer mogu oštetiti gumu.

Na kraju, najvažnije je zapamtiti da brisače ne treba mijenjati samo zato što je stigla jesen, već onda kada prestanu pravilno čistiti staklo. Ipak, upravo je ovo doba godine idealno da provjerite njihovo stanje i pripremite automobil za kišu, snijeg i hladnije dane.