Nakon negativnih reakcija

Kritike zbog dizajna nisu zaustavile kupce: Prvi električni Ferrari već rasprodan

Autor: Biznis.ba
Kritike zbog dizajna nisu zaustavile kupce: Prvi električni Ferrari već rasprodan
Foto: Ferrari Luce

Kada se pojavio Ferrari Luce, reakcije su, blago rečeno, bile podijeljene.

Bez uljepšavanja, može se reći da je prvi električni automobil ovog brenda izazvao brojne negativne reakcije zbog dizajna koji se teško može povezati s tradicionalnim identitetom Ferrarija.

Cijenu za ovaj projekat platio je dugogodišnji direktor marketinga Ferrarija Enrico Galliera. Očigledno je upravo njemu pripisana odgovornost za dizajnerski odmak od naslijeđa ovog proizvođača, pa je morao napustiti svoju funkciju.

Međutim, kako to obično biva, posljednji se smiju u Ferrariju. InsideEV piše da je prvi električni model ovog proizvođača rasprodan za 2027. godinu. Tu informaciju kompanija je objavila prilikom predstavljanja poslovnih rezultata za treće tromjesečje.

Cijena modela Luce počinje od 600.000 eura, a kupcima Ferrarija to očigledno ne predstavlja prepreku. Čak i nakon početnih reakcija na električni pogon i dizajn, visoka cijena nije ih odvratila od kupovine.

Izvršni direktor Ferrarija Benedetto Vigna ističe da kupci drugačije doživljavaju model Luce nakon što ga vide uživo i sjednu za upravljač, prenosi Autoblog rs.

– Primjećujemo kako se percepcija mijenja kada ljudi sami provozaju automobil – kazao je Vigna.

Luce je opremljen s četiri elektromotora, po jednim na svakom točku, koji zajedno razvijaju 1.050 KS i 990 Nm obrtnog momenta. Prema navodima Ferrarija, to je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 2,5 sekunde.

Ovaj električni automobil ima i sistem upravljanja zadnjim točkovima, kao i sistem ovjesa razvijen na osnovu rješenja iz superautomobila F80. Polugice na upravljaču omogućavaju vozaču podešavanje obrtnog momenta ili intenziteta regenerativnog kočenja, što bi trebalo dodatno unaprijediti iskustvo vožnje.

Luce koristi bateriju kapaciteta 112 kWh, koja prema evropskom WLTP ciklusu omogućava domet od 530 kilometara. Maksimalna snaga punjenja iznosi 350 kW.

Ako je bilo kakvih sumnji u to koliko su imućni kolekcionari spremni platiti za prvi električni Ferrari, dovoljno je pogledati šta se dogodilo u augustu. Prvi proizvedeni primjerak modela Luce, nazvan Šasija 0 (Chassis 0), na aukciji je dostigao vrtoglavu cijenu od 40 miliona dolara, čime je postao najskuplji novi automobil ikada prodat na aukciji.