Jordanov automobil nakon gotovo 25 godina ponovo izlazi u javnost: Očekuje se milionska cifra

Riječ je o modelu Ferrari 550 Maranello iz 1997. godine, koji će u septembru biti ponuđen na aukciji, uz procjenu da bi mogao dosegnuti cijenu između 700.000 i 1,3 miliona dolara.

Vrijednost ovog automobila, međutim, ne proizlazi samo iz njegovog znaka na haubi. Njegova posebnost vezana je za čovjeka koji ga je vozio, period u kojem ga je imao i priču koja ga povezuje s jednim od najpoznatijih modela tenisica u historiji.

Jordan je Ferrari preuzeo 29. maja 1997. godine, svega nekoliko sedmica prije nego što su Chicago Bullsi osvojili svoju petu NBA titulu. Nakon što su 13. juna savladali Utah Jazz i završili finale, Jordan je iz United Centera izašao s cigarom i trofejem, a potom sjeo upravo u ovaj automobil i odvezao se kući.

Ferrari je bio lako prepoznatljiv. Imao je tamnocrvenu boju Rosso Barchetta, hromirane Speedline naplatke, kožnu unutrašnjost i personalizovane registarske tablice „MJ 5“.

S obzirom na Jordanovu visinu od 198 centimetara, automobil je dobio i određene prilagodbe. Vozačko sjedište postavljeno je tako da mu omogući više prostora, uz produžene vodilice i tanju podstavu, kako bi mogao sjediti dalje od upravljača.

Automobil koji je inspirisao Air Jordan XIV

Priča o Jordanovom Ferrariju posebno je zanimljiva zbog njegove veze s tenisicama.
Dizajner Tinker Hatfield inspiraciju za Air Jordan XIV pronašao je upravo u modelu 550 Maranello. Pojedini elementi Ferrarijevog dizajna preneseni su na tenisicu, uključujući detalje na koži i otvore koji podsjećaju na usisnike zraka, dok je Jumpman logo postavljen unutar štita koji asocira na Ferrarijev amblem.

Air Jordan XIV kasnije će biti povezan i s jednim od najpoznatijih trenutaka Jordanove karijere.

U šestoj utakmici NBA finala 1998. godine protiv Utah Jazza, Jordan je upravo u tim tenisicama pogodio čuveni šut 5,2 sekunde prije kraja utakmice. Taj pogodak donio je Bullsima šestu NBA titulu i ostao poznat kao „Last Shot“.

Na taj način jedan automobil postao je dio priče koja povezuje Ferrari, Jordanov brend tenisica i završnicu posljednje šampionske sezone Chicago Bullsa iz tog perioda.

Ferrari 550 Maranello bio je važan i za samu marku

Ni sam automobil nije bio običan model u Ferrarijevoj ponudi.

Model 550 Maranello označio je povratak Ferrarija sportskim automobilima s V12 motorom postavljenim naprijed, nakon više od dvije decenije.

Ispod poklopca nalazio se 5,5-litarski atmosferski V12 sa oko 485 konjskih snaga, uparen sa šestostepenim ručnim mjenjačem i prepoznatljivom metalnom kulisom ručice mjenjača.

Upravo kombinacija Ferrarijeve historije i Jordanovog vlasništva danas ovom primjerku daje vrijednost daleko veću od one koju bi imao standardni 550 Maranello.

Izgubio mu se trag nakon prodaje

Jordan je Ferrari prodao u decembru 2002. godine, preko trgovca Lake Forest Sportscars u Illinoisu. Nakon toga automobil je praktično nestao iz javnosti.

Završio je u privatnoj kolekciji u Kaliforniji i gotovo 24 godine nije bilo potvrđenih javnih pojavljivanja. Vremenom je među kolekcionarima dobio gotovo kultni status.

Pronalaženje automobila bilo je svojevrsna potraga.

John Temerian, suosnivač trgovca kolekcionarskim automobilima CURATED, godinama je pokušavao otkriti gdje se automobil nalazi. Njegov tim je na starom internet forumu pronašao dio broja šasije. Taj trag omogućio im je da rekonstruišu puni VIN, a zatim uz pomoć historijskih Ferrarijevih podataka dođu do vlasnika u Kaliforniji.

Temerian je automobil na kraju kupio, i to prije nego što ga je uopće vidio uživo.
Posebno simboličan trenutak dogodio se 29. maja 2026. godine, kada se Ferrari vratio u Chicago. Bio je to tačno 29. rođendan automobila od dana kada je prvi put isporučen Jordanu.

Obični 550 Maranello vrijedi znatno manje

Aukcija će zato biti zanimljiv test koliko kolekcionari cijene automobil s ovakvom historijom.

Standardni Ferrari 550 Maranello iz 1997. godine nema ni približno toliku vrijednost. Prema procjeni Hagertyja koju navodi Forbes, savršeno očuvan primjerak vrijedio bi oko 298.000 dolara, dok se automobili u dobrom ili odličnom stanju procjenjuju na otprilike 186.000 do 249.000 dolara.

Jordanov automobil ima 18.501 milju, odnosno oko 29.800 kilometara.

Dakle, potencijalna cijena od sedam cifara ne proizlazi prvenstveno iz male kilometraže ili rijetkosti samog modela. Ključ je njegovo porijeklo.

Prema podacima kompanije CURATED, Jordan je lično prešao oko 6.400 milja u ovom Ferrariju. Vozio ga je na utakmice Chicago Bullsa, treninge i različita javna događanja tokom posljednjih šampionskih sezona u Chicagu.

Aukcija u New Yorku

Ferrari će biti ponuđen putem Joopitera, digitalne aukcijske kuće koju je osnovao američki muzičar, producent i poduzetnik Pharrell Williams.

Licitiranje počinje 15. septembra, a završava 30. septembra. Prije aukcije automobil će biti javno izložen u New Yorku.

Bit će to prvi put od prodaje 2002. godine da se ovaj konkretni primjerak ponovo javno nudi kupcima.

Ako dostigne gornju procjenu od 1,3 miliona dolara, jasno je da budući vlasnik neće plaćati samo Ferrari 550 Maranello.

Plaćat će automobil koji je bio dio svakodnevice Michaela Jordana na vrhuncu njegove karijere, koji je poslužio kao inspiracija za Air Jordan XIV i koji se veže za eru u kojoj su Chicago Bullsi osvojili svoje posljednje tri titule s Jordanom.