To je prvo serijsko električno vozilo koje je probilo granicu od deset sati. Novi rekord naglašava značaj brzine punjenja za sposobnost vozila da što brže prelazi velike udaljenosti.
Vožnju u nemodifikovanom, standardnom modelu Xpeng G6 u Velikoj Britaniji sproveo je tim profesionalnih testnih vozača kompanije UTAC (firma za testiranje) na poligonu Milbruk Proving Graund u Velikoj Britaniji. Xpeng G6 završio je 312 krugova na ovalnoj stazi za velike brzine, dugoj 3,2 kilometra.
Rekordna vožnja od 1.000 kilometara održana je u suHim uslovima, pri temperaturama od 7,9 do 15,6 stepeni Celzijusa. Korišćen je serijski model G6 Long Range sa zadnjim pogonom, baterijom kapaciteta 66 kWh i zvaničnim kombinovanim WLTP dometom do 570 kilometara, prenosi Autoblog.rs.
Tokom pokušaja, rotirajući tim profesionalnih vozača UTAC-a održavao je prosječnu brzinu od 119 kilometara na čas, koristeći vozilo u reprezentativnim stvarnim uslovima, uključujući njegove funkcije povezivanja i infotainment sistem.
Xpeng G6 koristio je obližnju infrastrukturu za punjenje snage 400 kW, iako automobil podržava i brže punjenje. Punjenje tokom testa u prosjeku je trajalo svega 13 minuta i 20 sekundi.
Kako bi se obezbijedila dosljednost i transparentnost, vrijeme potrebno za napuštanje staze, punjenje i povratak na stazu takođe je uračunato u konačni rezultat.
