Predsjednik Toyote, Akio Tojoda, u prošlosti je bio glasan o električnim vozilima na baterije. Još 2024. godine tvrdio je da će segment električnih automobila činiti najviše 30 odsto tržišta, dodajući da misli da bi "kupci, a ne propisi ili politika" trebali donijeti odluku o tome na koji će se put osloniti, prema tadašnjem izvještaju "Forbesa".
Od skepticizma do širenja baterijske ponude
Kao rezultat toga, kompanija je nastavila nuditi višestruku strategiju za smanjenje ukupnih emisija koja je uključivala snažan fokus na plug-in hibride, hibride s automatskim punjenjem, pa čak i vozila na vodonikov pogon.
Do ove tačke, bilo je relativno sporo ponuditi liniju koja uključuje više opcija isključivo na baterije, s bZ4x i nekoliko komercijalnih vozila na baterije koji su predvodnici baterijskih paketa i elektromotora.
Američko tržište kao ključni test
Međutim, japanska kompanija upravo je predstavila planove za nekoliko novih isključivo električnih modela za koje se nada da će joj pomoći da stekne konkurentsku prednost u Americi, gdje sadašnja vlada stvara sve nesigurnije tržište ukidanjem poreskih olakšica, pa čak i poništavanjem značajnih odluka o stakleničkim plinovima.
Nadolazeći "Highlander" nudiće sedam sjedišta i premium okruženje u vrijeme kada je Tesla najavila da ukida svoj veliki Model X. Slično tome, Toyota je već počela primati depozite za manji bZ SUV, potpuno električni CH-R srednje veličine i robusniji, karavanski model bZ Woodland.
Ova četiri namjenska električna vozila na baterije pridružiće se dubljoj ponudi hibridnih EV i plug-in hibridnih opcija koje obuhvaćaju sve od minivana i kamioneta do popularnih crossovera i SUV-ova.
Dejvid Krist, potpredsjednik Toyota Motor North America, rekao je za "Automotive News" da kompanija prepoznaje da je prodaja pala nakon što su "savezni podsticaji nestali". Ali kompanija smatra da zaslužuje svoj pravedni udio na tržištu EV-a. "Ova četiri automobila pomoći će nam u tome", rekao je Krist, prenosi "TechRadar".
