Prema podacima Leboncoin Auta, francuskog trgovca polovnim automobilima, električni automobili u prosjeku izgube 59 posto svoje vrijednosti nakon pet godina, dok Renault Zoe, koji se više ne proizvodi, u istom periodu gubi čak 65 posto vrijednosti.
Ovaj pad vrijednosti svjedoči o brzom napretku tehnologije električnih automobila, koji donosi kraće vrijeme punjenja i veći domet. Gubitak vrijednosti objašnjava se i subvencijama. Jednostavno, država subvencionira kupovinu novih električnih automobila, što snižava cijenu novih vozila, ali istovremeno smanjuje vrijednost polovnih automobila.
Olivier Flavier, izvršni direktor automobilskog tržišta u Leboncoinu, smatra da kupci novih električnih vozila mogu pronaći niz povoljnih ponuda, ali da je situacija potpuno drugačija kada žele prodati polovni električni automobil, prenosi Autoblog rs.
Renault Zoe zabilježio je najveći pad vrijednosti – čak 65 posto u odnosu na cijenu novog vozila od 32.445 eura u 2020. godini. Veliki gubitak za vlasnike predstavljaju i Peugeot e-2008 i mali Renault Twingo ZE, koji su nakon pet godina izgubili po 62 posto vrijednosti.
Među automobilima koji su također značajno izgubili na vrijednosti su Kia e-Niro, koji je izgubio 58 posto, Volkswagen ID.3 sa padom od 57 posto, Mini Cooper Electric sa 57 posto, Fiat 500e sa 56 posto, Tesla Model 3 sa 56 posto te Dacia Spring sa 53 posto.
Ustamujić: BiH ima generacijsku priliku da postane energetsko čvorište jugoistočne Evrope
