Predstojeći rezovi dio su plana oporavka koji je proizvođač automobila otvoreno nazvao “Re:Nissan”. Tim planom, piše Guardian, broj njegovih tvornica smanjit će se s 17 na samo 10.
Iz Nissana su naveli i da će oko 300 ljudi biti zaduženo isključivo za inicijative smanjenja troškova kao dio tog plana.
“Ključni aspekt ove transformacije uključuje promišljanje opskrbnog lanca. Nissan će restrukturirati svoju mrežu dobavljača kako bi osigurao veći obim posla za manji broj dobavljača, uklanjajući neučinkovitosti i dovodeći u pitanje naslijeđene standarde”, pojasnili su iz firme.
Nissan namjerava smanjiti troškove inženjeringa, kao i složenost dijelova za 70 posto te pojednostaviti svoju strategiju pogonskih sustava, što uključuje i otkazivanje planirane tvornice baterija na bazi litij-željeznog fosfata u Japanu.
Želja im je i skratiti vrijeme razvijanja vozila s 37 na 30 mjeseci, a do 2035. proizvođač automobila planira koristiti samo sedam globalnih platformi, u usporedbi s današnjih 13, prenose Financije hr.
Pojasnili su i da će u ključnim regijama primjenjivati pristup prilagođen pojedinom tržištu.
“U SAD-u to uključuje fokus na brzo rastuće segmente poput hibrida te revitalizaciju brenda Infiniti kroz sinergiju s brendom Nissan”, dodali su.
Brendu Infiniti, prema pisanju Guardiana, nisu posvećivali dovoljnu pozornost tokom prošle decenije nakon nekoliko sporadičnih uspjeha početkom 2000-ih, zbog čega se sada suočava s sve neizvjesnijom budućnošću.
