Dvije kompanije potpisale su memorandum o razumijevanju (MOU) kojim otvaraju vrata zajedničkom radu na razvoju novih proizvoda i tehnoloških rješenja u Sjedinjenim Američkim Državama.
Iako je riječ o preliminarnom i neobavezujućem sporazumu, vijest je izazvala veliko iznenađenje u auto-industriji, jer se radi o partnerstvu koje malo ko očekivao, navodi "Motor1". Stellantis je vlasnik brendova kao što su Jeep, Ram, Peugeot, Fiat i Alfa Romeo, dok JLR upravlja markama Jaguar, Range Rover, Defender i Discovery.
Fokus na razvoj proizvoda i novih tehnologija
Prema zajedničkom saopštenju kompanija, cilj saradnje biće istraživanje mogućnosti za stvaranje sinergije u razvoju vozila i tehnologije, uz korištenje "komplementarnih snaga" obje kompanije.
Iz Stellantisa su poručili da partnerstva postaju ključna za opstanak i konkurentnost u modernoj automobilskoj industriji.
"Radeći sa partnerima na istraživanju sinergija u oblastima razvoja proizvoda i tehnologije, možemo stvoriti značajne koristi za obje strane, dok ostajemo fokusirani na proizvode i iskustva koje naši kupci vole", izjavio je izvršni direktor Stellantisa Antonio Filosa.
Sličnu poruku poslao je i direktor JLR-a PB Balaji.
"Kako nastavljamo transformaciju JLR-a za budućnost, saradnja će igrati važnu ulogu u otključavanju novih prilika. Rad sa Stellantisom omogućava nam da istražimo komplementarne sposobnosti u razvoju proizvoda i tehnologije koje podržavaju naše dugoročne planove rasta na američkom tržištu", rekao je Balaji.
Partnerstvo dolazi u ključnom trenutku za obje kompanije
Saradnja dolazi u osjetljivom periodu za oba proizvođača.
Stellantis prolazi kroz veliku reorganizaciju nakon problema sa prodajom i finansijskim rezultatima, posebno u Sjevernoj Americi. Novi direktor Antonio Filosa nedavno je predstavio ambiciozan petogodišnji plan vrijedan oko 60 milijardi evra, koji uključuje lansiranje 60 novih modela i veliki fokus na američko tržište.
Kompanija planira snažnije investirati u ključne brendove poput Jeepa i Rama, uz ubrzanje razvoja električnih vozila i smanjenje troškova proizvodnje.
S druge strane, JLR pokušava da redefiniše svoju budućnost kroz elektrifikaciju i transformaciju Jaguara u luksuzni EV brend. Istovremeno, kompanija traži načine da smanji zavisnost od uvoza i ojača prisustvo u SAD, jednom od svojih najvažnijih tržišta.
Potencijalna proizvodnja u Americi
Iako detalji još nisu poznati, brojni analitičari vjeruju da bi saradnja mogla uključivati zajednički razvoj SUV modela, električnih platformi, softvera i proizvodnih sistema.
Posebno se spekuliše da bi JLR mogao dobiti pristup Stellantisovim fabrikama u SAD, što bi omogućilo lokalnu proizvodnju pojedinih modela Range Rovera ili Defendera i smanjenje troškova povezanih sa carinama i uvozom.
To bi bio veliki zaokret za britanski brend, koji je decenijama insistirao na proizvodnji vozila uglavnom u Velikoj Britaniji.
Elektrifikacija u centru buduće saradnje
Stručnjaci smatraju da bi važan dio partnerstva mogao biti fokusiran na električna vozila i razvoj EV tehnologije.
JLR već prolazi kroz veliku elektrifikaciju svojih modela, dok Stellantis razvija više modularnih platformi za električne automobile, uključujući STLA Large, STLA Medium i STLA Frame arhitekture.
Postoji mogućnost da dvije kompanije dijele:
- električne platforme,
- baterijske sisteme,
- softver,
- infotainment tehnologiju,
- i sisteme za autonomnu vožnju.
Analitičari navode da bi JLR mogao donijeti luksuzni dizajn i iskustvo premium segmenta, dok Stellantis raspolaže ogromnim proizvodnim kapacitetima i infrastrukturom u SAD.
Partnerstvo još nije konačno
Uprkos velikoj pažnji, obje kompanije naglašavaju da je riječ tek o početnoj fazi razgovora.
Memorandum koji su potpisali nije pravno obavezujući, a eventualna konkretna saradnja zavisiće od dodatnih pregovora i konačnih ugovora.
Automobilska industrija već je vidjela brojne slične pokušaje saradnje koji na kraju nisu realizovani. Kao primjer često se navodi propali plan spajanja Honde i Nissana, kao i raniji problemi u zajedničkim projektima velikih proizvođača.
Ipak, ukoliko Stellantis i JLR uspiju da konkretizuju partnerstvo, moglo bi doći do stvaranja jedne od najzanimljivijih industrijskih saradnji posljednjih godina.
Auto-industrija sve više zavisi od partnerstava
Saradnja Stellantisa i JLR-a dio je šireg trenda u globalnoj auto-industriji, gdje proizvođači sve češće udružuju resurse kako bi podijelili ogromne troškove razvoja električnih vozila, softvera i autonomne tehnologije.
Stellantis već sarađuje sa kineskim kompanijama poput Leapmotora i Dongfenga, dok JLR paralelno razvija partnerstva u Kini kroz saradnju sa Cheryjem i obnovu brenda Freelander za električna vozila.
Analitičari smatraju da će upravo fleksibilna partnerstva i dijeljenje tehnologije postati ključ opstanka mnogih proizvođača u eri elektrifikacije i sve agresivnije konkurencije iz Kine.
