Rimac i BMW najavili prvi serijski automobil kao rezultat njihovog partnerstva
Novi BMW i7, čija je svjetska premijera planirana na sajmu Auto China 2026 u Pekingu, 22. aprila, bit će prvi potpuno električni automobil BMW Grupe sa zajednički razvijenim baterijskim sistemom, koji kombinuje Gen6 4695 litij-ionsku cilindričnu ćelijsku tehnologiju BMW Grupe s njihovom Gen5 modul baziranom tehnologijom, u skalabilnu arhitekturu razvijenu od strane kompanije Rimac Technology, istaknuto je u saopćenju.
U samo nekoliko godina, navodi se, Rimac Technology razvio je novi baterijski sistem, izgradio potpuno novi proizvodni pogon, industrijalizirao dvije pune proizvodne linije i uspostavio end-to-end lanac snabdijevanja, sposoban zadovoljiti zahtjevne standarde kvaliteta i količine koje traži globalni "premium" proizvođač automobila. U pogonu na Jankomiru već tri godine na razvoju baterije radi oko 200 zaposlenih, pretežno inženjera, a za potrebe serijske proizvodnje planira se dodatno zaposliti još više od 100 ljudi, prenosi SEEbiz.
Baterijski sistem, piše u saopćenju, zajednički se razvija s BMW-om i proizvodi u Rimac Kampusu u blizini Zagreba, namjenski izgrađenom kompleksu i jednom od najvećih industrijskih projekata te vrste u Evropi. Proizvodni prostor namijenjen ovom programu prostire se na 15.000 kvadratnih metara unutar pogona od 90.000 kvadratnih metara, u kojem je 70 posto kapaciteta posvećeno proizvodnji baterijskih sistema za nekoliko programa globalnih proizvođača automobila.
Pritom iz Rimca navode da je godišnji proizvodni kapacitet dvije linije 300.000 baterijskih modula i 48.000 baterijskih sistema.
Kampus je od samog početka projektovan upravo za ovakve programe - kompleksnu, visokospecijaliziranu i visokoserijsku proizvodnju baterija za vodeće svjetske automobilske marke. Rimac Technology time dobija infrastrukturu, fleksibilnost i razmjere potrebne da bude pouzdan Tier 1 partner na najvišem nivou industrije, istaknuto je.
U saopćenju se prenose izjave osnivača i predsjednika Rimac Grupe Mate Rimca, glavnog izvršnog direktora kompanije Rimac Technology Nurdina Pitarevića te Thomasa Engelhardta, višeg potpredsjednika razvoja visokonaponskih baterija i punjenja u BMW Grupi.
BMW je uvijek bio poznat po tome što podiže inženjersku izvrsnost na najviši nivo, što je ovu saradnju učinilo posebno uzbudljivom za nas. Zajedno smo razvili visokonaponski baterijski sistem koji iskorištava puni potencijal novih cilindričnih ćelija u rekordnom vremenu, donoseći značajna poboljšanja u energiji, dometu i performansama punjenja. Ponosni smo što možemo vidjeti taj sistem u serijskoj proizvodnji u našem novom Rimac Kampusu, izjavio je Mate Rimac.
Ova saradnja s BMW-om predstavlja važan korak naprijed u tehnologiji električnih vozila. Zajedno smo razvili naprednu baterijsku tehnologiju za BMW i7, koja donosi izuzetne performanse, efikasnost i pouzdanost. Ono što ovo partnerstvo čini posebnim jeste inženjerska izvrsnost BMW-a i način na koji pristupaju saradnji - Rimac Technology ne tretiraju samo kao dobavljača, već kao pravog tehnološkog partnera. Vjerujem da je ovo izvrstan primjer kako bi globalni proizvođači automobila i tehnološke kompanije trebali sarađivati u budućnosti, kazao je Pitarević.
Izuzetno brzo uvodimo 'Neue Klasse' tehnologije u cijeli naš modelski portfelj, naravno uključujući i naš potpuno električni luksuzni sedan. Razvojni timovi obje kompanije stvorili su prilagođeno rješenje za novi BMW i7 u izuzetno kratkom roku. Odlična saradnja s Rimac Technologyjem snažan je primjer evropske inovativne snage, izjavio je Engelhardt.
