Unutar Stellantisa Fiat je odgovoran za Lanciju, dok će Citroen nadgledati DS Automobiles.
Iako detalji o potencijalnim novim modelima nisu objavljeni, generalni direktor Antonio Filosa obećava da će „svaki brend u Stellantisu igrati jasnu ulogu u ispunjavanju obaveza FaSTLAne 2030“.
Kako podsjeća Motor1, novi industrijski plan Stellantisa predviđa lansiranje 110 novih ili ažuriranih modela do kraja 2030. godine. Razumno je očekivati da će neki od njih nositi oznake Lancia i DS. Logika sugerira da će dva brenda koja se bore predstaviti luksuznije verzije mejnstrim proizvoda Fiata odnosno Citroena. Razvoj potpuno prilagođenih proizvoda ne bi imao mnogo smisla s obzirom na to da će oba vjerovatno ostati nišni brendovi.
Stellantis i dalje smatra Lanciju i DS odvojenim entitetima, tako da neće postati samo vrhunski nivoi opreme Fiatovih i Citroenovih modela. Što se tiče toga šta „specijalizirani brendovi“ zapravo znače, automobilski konglomerat ne precizira.
Prema podacima o registracijama koje je objavilo Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) za 2025. godinu, prodaja vozila marke Lancia (u paketu s Chryslerom) pala je za 64 posto, na 11.754 jedinice. Ova godina se najavljuje kao bolja, sa povećanjem registracija u prvom kvartalu za 15,5 posto na 4.072 jedinice.
Što se tiče DS Automobilesa, podaci ACEA-e pokazuju pad od 22,5 posto prošle godine na 29.042 vozila. U prvom kvartalu 2026. godine nastavljen je silazni trend, s padom registracija za 17,1 posto na 6.771 jedinicu, prenosi Autoblog rs.
Novi strateški plan kompanije Stellantis obuhvata period od 2026. do 2030. godine, i ukoliko se ništa ne promijeni, Lancia i DS Automobiles će ostati odvojeni entiteti. Fiat je sada jedan od četiri globalna brenda grupe, pored Peugeota, Jeepa i Rama. Citroen je kategoriziran kao regionalni brend zajedno s Opel/Vauxhallom, Alfa Romeoom, Dodgeom i Chryslerom.
