Rast izvoza električnih i hibridnih vozila dodatno povećava pritisak na evropsku automobilsku industriju, prenosi The Guardian.
Kineski modeli električnih automobila uspješno osvajaju evropsko tržište, dok evropski proizvođači pokušavaju smanjiti troškove i prilagoditi se novoj konkurenciji.
Prema analizi berlinskog instituta Merics, Kina je u prvoj polovini 2026. godine ostvarila suficit s Evropskom unijom u trgovini robom od oko 1,225 biliona juana (približno 160 milijardi eura), što znači da prosječan dnevni trgovinski suficit iznosi čak 900 miliona eura.
Kineski izvoz u Evropsku uniju u prvih šest mjeseci 2026. godine povećan je za 12,7 posto na godišnjem nivou, na 2,165 biliona juana (oko 285 milijardi eura), što je više od ranijih procjena analitičara.
Analitičari upozoravaju da rast kineskog izvoza dijelom odražava i slabiju domaću potražnju, zbog čega se povećava oslanjanje privrede na prodaju u inostranstvu.
Udio izvoza u ukupnoj prodaji kineske prerađivačke industrije dostigao je u prva četiri mjeseca 2026. godine 24 posto, što je najviši nivo od ulaska Kine u Svjetsku trgovinsku organizaciju 2001. godine.
Ekonomisti upozoravaju na mogućnost "novog kineskog šoka", odnosno ponavljanja situacije s početka 21. stoljeća, kada je snažan rast kineskog izvoza izazvao velike promjene u globalnoj industriji.
