Međutim, visoke carine i odbijanje iz političkih razloga sprečavaju dolazak ovih automobila na američko tržište, uprkos njihovoj popularnosti u drugim zemljama i porastu interesovanja potrošača.
Kako Rojters navodi da je, kako se prosječna cijena novog automobila u Sjedinjenim Američkim Državama približava cifri od 50.000 dolara, sve više kupaca automobila otvoreno za kupovinu jeftinijih kineskih automobila, uprkos otporu domaće industrije i obe vodeće američke političke stranke.
Dok kineski automobili stižu do Evrope, Latinske Amerike, pa čak i do Kanade, američka vlada je efikasno zabranila uvoz tih automobila carinama koje prelaze i iznos od 100 odsto, pod izgovorom zabrinutosti za bezbjednost podataka i zaštitu američkih radnih mjesta.
S druge strane, u Evropi se brojni kineski električni automobili prodaju po cijenama ispod 30.000 dolara.
Neki od tih automobila obuhvataju pogodnosti poput naprednog softvera za pomoć u vožnji, ugrađenog mini frižidera i opcije pjevanja karaoka sa saputnicima.
"Tehnologija koju nude za te niže cijene je zapanjujuća", rekao je viši urednik veb stranice za kupovinu automobila Edmunds Klint Simon, koji je ranije ove godine vozio nekoliko kineskih vozila, prenosi Tanjug.
